Silivri açıklarındaki kazada Tuğberk İmamoğlu’nun kaptanının ALSU’yu “iskeleye kır” diye uyardığı telsiz kayıtlarına yansıdı. Uzmanlar, çarpışmanın ardından yaşanan bildirim gecikmesinin araştırılması gerektiğini belirtti.
İstanbul Silivri açıklarında 2 Eylül gecesi meydana gelen deniz kazasında, 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan 1990 yapımı “Tuğberk İmamoğlu” isimli genel kargo gemisi, 2 bin 999 ton motor yağı taşıyan 2022 yapımı “ALSU” isimli kimyasal/petrol tankeriyle çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu’nun yaklaşık 11 dakika içinde battığı değerlendirilirken, gemide bulunan 10 Türk mürettebattan henüz haber alınamadı. İlk acil durum sinyali saat 03.26’da alınırken, ALSU tankerinin kaptanı saat 03.42’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ni arayarak kimliğini tespit edemediği bir gemiyle çarpıştığını bildirdi. Radar ve telsiz kayıtlarında, Tuğberk İmamoğlu kaptanının çarpışma öncesinde ALSU’yu “iskeleye kır” şeklinde uyardığı belirlendi. Kazayla ilgili Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatılırken, Adalet Bakanlığı 1 başsavcı vekili ve 2 Cumhuriyet savcısı görevlendirdi. Bölgede deniz unsurları ve helikopterlerle arama-kurtarma çalışmaları sürdürülüyor.
“ALSU gemisinin ciddi ihmali var gibi görünüyor”
Sabah’tan Semih Kara ve Ali Rıza Akbulut’un haberine göre, kazanın ardından uzmanlar, çarpışmanın seyir koşulları, gemilerin manevraları ve ALSU’nun kazayı bildirmesinde yaşandığı belirtilen gecikmenin ayrıntılı şekilde incelenmesi gerektiğini belirtti. Kaptan Ercan Güneştutar, “Denizcilik kanunlarına göre iki gemi çarpıştığı zaman, çarpan geminin derhal durup arama-kurtarma çalışmasına katılması gerekir. Çarpışma anında kim kimin rotasına girdi bilmiyoruz ama kazadan sonraki zaman diliminde ALSU gemisinin çok ciddi ihmali var gibi görünüyor” değerlendirmesini yaptı.
“Bordasına çarptıysa gövdede devasa bir yarık açılmıştır”
Kaptan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu da “ALSU 2022 model yeni bir tanker, Tuğberk İmamoğlu ise 1990 model bir kargo gemisi. 2022 model bir gemi gelip direkt olarak diğerinin ortasına, yani en zayıf noktası olan bordasına çarptıysa gövdede devasa bir yarık açılmıştır. Yükü rulo sac olduğu için su doğrudan içeri dolmuş ve gemi koruyucu boşlukları olmadığı için 11 dakikada hızla devrilip batmıştır. Ayrıca çarpan geminin olayı bildirmesinde 30 dakikalık bir gecikme var, köprü üstü görevlilerinin gecikmesi veya teknik arızalar titizlikle araştırılmalı” dedi.
( ALINTI www.sabah.com.tr/trend/galeri/gundem/son-dakika-silivrideki-… )
The post Uzmanlardan Silivri’deki gemi kazası yorumu: Gemi ikiye yarılmış ve bu nedenle 11 dakikada batmış olabilir first appeared on .
